2011年1月25日，陕西省交通厅在西安组织召开了交通科技项目验收会。由我院承担的“汉中地区农村公路水泥混凝土路面修筑关键技术研究（合同编号：08-20K）”和“沥青混合料离析快速检测及评价方法研究（合同编号：08-21K）”两个项目顺利通过验收。

专家们在听取了课题组的汇报，审阅了验收资料，经质询讨论，认为 “汉中地区农村公路水泥混凝土路面修筑关键技术研究”课题组在充分调研汉中地区自然环境和经济基础上，分析了汉中地区农村公路的建设现状、使用状况及水泥混凝土路面主要病害，结合汉中地区农村公路交通组成及土基强度的调查结果，提出了交通分级和土基强度分级；研究了汉中地区农村公路水泥混凝土路面基层材料和面层材料适用性，提出了路用材料的技术性能指标；通过现有农村水泥混凝土路面使用状况的调查及理论分析，推荐了汉中地区农村公路水泥混凝土路面典型结构和路面板的平面尺寸；通过研究农村公路水泥混凝土路面施工工艺、质量控制方法，编写了汉中地区农村公路路面施工技术指南。课题研究成果具有针对性、实用性，总体达到国内先进水平。建议课题组进一步验证所提出的水泥混凝土路面典型结构，以便推广应用。

“沥青混合料离析快速检测及评价方法研究”课题组在充分调研了国内外研究沥青混合料离析的基础上，深入分析造成了沥青混合料离析的影响因素，建立了混合料离析与路面离析的关系，提出了沥青混合料离析的温差和配比特性；课题首次以休止角的形成建立混合料离析模型，提出混合料的离析指标，开发沥青混合料离析检测仪，推导出离析指数的计算公式，成果具有很强的创新性；通过离析指数试验，提出公称最大粒径16mm的离析指数标准，依据标准将混合料离析分为四个等级，为现场快速检测和判别混合料的离析提供的依据；首次采用PFC2D程序对贝雷法设计的公称最大粒径为16mm的级配CA0.2、CA0.4、CA0.5、CA0.6、CA0.8进行堆积模拟，得到模拟结果与离析指数的测定结果完全一致。此课题研究成果能实现实时、快速地检测，具有很强的针对性、实用性和系统性，研究成果必将极大提高我国沥青路面的施工质量，具有良好的推广应用前景和创新性，达到国内先进水平。

科研产业处

二〇一一年一月二十二日